Tipo U nuevo diseño de 80 toneladas de grúa de pórtico montada sobre rieles
La grúa de pórtico tipo U 10-50T está diseñada específicamente para el apilamiento intensivo de contenedores debido a su automatización y menos necesidad, y está equipada con las diferentes partes de la suspensión. La grúa combina la máxima confiabilidad y seguridad con alta eficiencia operativa, larga vida útil y bajos costos de mantenimiento, lo que lleva al menor costo total de propiedad.
Estructura del producto para usted!
1. Viga principal de grúa pórtico
2. Estabilizador de la grúa pórtico
Se suelda de placas de acero con orificio en nido de abeja, conectado por perno de precisión de alta resistencia. Hay un riel deslizante para que el carro se desplace por la parte superior de la viga que se fija en el estabilizador mediante un perno de precisión de alta tensión. a. Consisten en un estabilizador rígido y un estabilizador flexible, todos los puntos de conexión están conectados por un perno de alta tensión
segundo. La escalera es utilizada por el operador para entrar en la cabina o llegar al cabrestante
do. Cuando el tramo es> 30 m, se necesita una pata flexible para reducir el empuje lateral del carro al riel cuando la viga levanta materiales.
3. Mecanismo de desplazamiento de la grúa pórtico
4. Carro con montacargas de pórtico.
a. Consiste en conducir caja de cambios y caja de rueda pasiva
segundo. La caja de engranajes de conducción suministra energía para realizar el viaje de la grúa. La diferencia entre la caja de engranajes de accionamiento y la caja de ruedas pasivas es que la caja de ruedas pasiva carece de estructura de transmisión, como dinamo, reductor y un par de engranajes expuestos.
El carro se monta con el motor, el freno reductor, el bastidor del carro, el gancho del tambor, la polea, la cubierta contra la lluvia y otras partes. Incluye mecanismo de elevación y mecanismo de desplazamiento transversal. El carro está estrictamente diseñado de acuerdo con la aplicación y el entorno de trabajo.
5. Cabina de pórtico.
6. Sistema eléctrico de grúa pórtico.
a. La ventana de vidrio puede hacer que el operador vea el resumen de todas las condiciones de trabajo e instale en la parte delantera y en los dos lados de la cabina.
segundo. Como un grupo de gabinetes independientes, el exterior de la cabina se conecta mediante un cable de control y una estación de conexión que se configura en la cabina. a. El motor de elevación, el motor de desplazamiento largo y el motor de potencia hidráulica están incluidos. Todo el sistema eléctrico está controlado por PLC (controlador lógico programable).
segundo. Dos modos de operación: cabina y control remoto.
do. Los componentes eléctricos son la mejor marca de partes eléctricas como: Siemens, Schneider, etc. O como su requerimiento.
7. Plataforma de grúa pórtico.
8. Aviso de Plesase:
La plataforma se instala para mantener la grúa y se agrega la protección para proteger la seguridad del personal. Los cables de la carretilla deben examinarse con regularidad y cambiarse a tiempo si hay un 10% de alambres rotos, aflojen los cables y se desgastan.
