Grúa pórtico de viga simple MH 20 ton.
El mecanismo de elevación de la grúa de pórtico, el mecanismo de desplazamiento de la carretilla y las estructuras de puentes, básicamente lo mismo con la grúa de puente. Debido a su gran envergadura, las agencias operadoras de grúas usaron mayormente la forma de conducir para prevenir la operación sesgada de la grúa y aumentar la resistencia, o incluso un accidente. El carro de elevación de la grúa de pórtico se ejecuta en el puente, y un poco de carro de elevación es una grúa de brazo. Las piernas a ambos lados del puente son generalmente piernas rígidas; A lo largo de más de 30 m, a menudo es un lado de la pierna rígida y el otro lado de la pierna flexible. A través de la articulación de rótula y la conexión del puente, el mástil es un sistema estáticamente determinado, para evitar la tensión adicional causada por El empuje lateral bajo cargas externas, también se puede compensar la temperatura del puente, para evitar que el fuerte viento descienda por la línea o se vuelque, con el instrumento de medición de viento y la abrazadera del riel de la grúa.
